硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)之為鋁合金快速卷簾門(mén)，通稱(chēng)為硬快速門(mén)，是一種防盜、高溫裝修隔斷的新式金屬材料快速卷簾門(mén)，它具備穩定性，應用性，而且便于實(shí)際操作。

自動(dòng)控制系統

采用伺服控制系統，核心為DSP芯片，系統軟件根據接受電機尾端的伺服電機數據信號來(lái)設置門(mén)的打開(kāi)相對高度。

控制柜：采用加厚公交車(chē)德IP54控制柜

電機系統軟件

采用伺服驅動(dòng)器電機系統軟件構成由：永磁材料同歩電機;日本多摩川伺服電機;跳停制動(dòng)系統;大慣性力行星減速器;手動(dòng)式釋放出來(lái)組織;常見(jiàn)故障手動(dòng)式設備等構成。

負載工作能力較強，在一些高頻率次場(chǎng)所電源開(kāi)關(guān)一天可以工作中2000次以上。

具備2000線(xiàn)的高分辯率伺服電機。采用手動(dòng)式釋放出來(lái)組織。

硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)之為鋁合金快速卷簾門(mén)，通稱(chēng)為硬快速門(mén)，是一種防盜、高溫裝修隔斷的新式金屬材料快速卷簾門(mén)，它具備穩定性，應用性，而且便于實(shí)際操作。

自動(dòng)控制系統

采用伺服控制系統，核心為DSP芯片，系統軟件根據接受電機尾端的伺服電機數據信號來(lái)設置門(mén)的打開(kāi)相對高度。

控制柜：采用加厚公交車(chē)德IP54控制柜

電機系統軟件

采用伺服驅動(dòng)器電機系統軟件構成由：永磁材料同歩電機;日本多摩川伺服電機;跳停制動(dòng)系統;大慣性力行星減速器;手動(dòng)式釋放出來(lái)組織;常見(jiàn)故障手動(dòng)式設備等構成。

負載工作能力較強，在一些高頻率次場(chǎng)所電源開(kāi)關(guān)一天可以工作中2000次以上。

具備2000線(xiàn)的高分辯率伺服電機。采用手動(dòng)式釋放出來(lái)組織。

提高組織

采用鋁合金導向性載重路軌，保證門(mén)簾在高速運轉時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與路軌無(wú)摩擦。

門(mén)簾組織

控制式門(mén)簾組織，為分：鋁合金簾片、導電軟連接密封膠條、載重膠鏈、導輪等好多個(gè)部分構成：

1， 鋁合金門(mén)簾薄厚1-200mm，表層通過(guò)陽(yáng)氧化處理加有機化學(xué)上色解決，抗壓強度超出230B/MPA合乎GB/T5237.1-5-2000規范色調為公交車(chē)德灰，也有紅色中國二種可選顏色;

2， 根據導電軟連接密封膠條聯(lián)接鋁合門(mén)簾片站后，導電軟連接部分折疊式使用壽命達上百萬(wàn)次以上;

3， 角鏈載重方法設計方案使門(mén)簾相接處不承受力，門(mén)簾片不變形，長(cháng)期后還可維持整平性;

4， 門(mén)體運作時(shí)是根據聚安脂材料的導輪在鋁合金路軌內滾動(dòng)，運作時(shí)也不會(huì )產(chǎn)生一切摩擦和燥音。

安全管理系統

1，紅外感應安全性維護色標傳感器：門(mén)套兩邊配有對射電眼，快速卷簾門(mén)下邊有物體，使門(mén)維持打開(kāi)情況;當門(mén)體降低時(shí)下邊有物體根據，門(mén)體會(huì )打開(kāi)到開(kāi)位，待下邊無(wú)阻礙物時(shí)再延遲降低。

2，底端安全性維護邊：當門(mén)體在降低時(shí)，因為物體處于紅外感應安全性維護的盲點(diǎn)時(shí)，門(mén)體壓在下邊阻礙物時(shí)，門(mén)體訊速反跳在打開(kāi)門(mén)，合理的保戶(hù)下邊物體或路人防止安全事故。

3，安全光幕維護系統軟件：該配備是BAST工業(yè)提升門(mén)獨有的合理的一種安全性保護措施，在重直地區的方位安裝一給光柵尺墻，它通常是由18組禿頭構成，采用485通信協(xié)議，跟據門(mén)簾體的時(shí)實(shí)高候來(lái)測算門(mén)簾部位并給于過(guò)往行人或物體維護的一種合理對策。

提高組織

采用鋁合金導向性載重路軌，保證門(mén)簾在高速運轉時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與路軌無(wú)摩擦。

門(mén)簾組織

控制式門(mén)簾組織，為分：鋁合金簾片、導電軟連接密封膠條、載重膠鏈、導輪等好多個(gè)部分構成：

1， 鋁合金門(mén)簾薄厚1-200mm，表層通過(guò)陽(yáng)氧化處理加有機化學(xué)上色解決，抗壓強度超出230B/MPA合乎GB/T5237.1-5-2000規范色調為公交車(chē)德灰，也有紅色中國二種可選顏色;

2， 根據導電軟連接密封膠條聯(lián)接鋁合門(mén)簾片站后，導電軟連接部分折疊式使用壽命達上百萬(wàn)次以上;

3， 角鏈載重方法設計方案使門(mén)簾相接處不承受力，門(mén)簾片不變形，長(cháng)期后還可維持整平性;

4， 門(mén)體運作時(shí)是根據聚安脂材料的導輪在鋁合金路軌內滾動(dòng)，運作時(shí)也不會(huì )產(chǎn)生一切摩擦和燥音。

安全管理系統

1，紅外感應安全性維護色標傳感器：門(mén)套兩邊配有對射電眼，快速卷簾門(mén)下邊有物體，使門(mén)維持打開(kāi)情況;當門(mén)體降低時(shí)下邊有物體根據，門(mén)體會(huì )打開(kāi)到開(kāi)位，待下邊無(wú)阻礙物時(shí)再延遲降低。

2，底端安全性維護邊：當門(mén)體在降低時(shí)，因為物體處于紅外感應安全性維護的盲點(diǎn)時(shí)，門(mén)體壓在下邊阻礙物時(shí)，門(mén)體訊速反跳在打開(kāi)門(mén)，合理的保戶(hù)下邊物體或路人防止安全事故。

3，安全光幕維護系統軟件：該配備是BAST工業(yè)提升門(mén)獨有的合理的一種安全性保護措施，在重直地區的方位安裝一給光柵尺墻，它通常是由18組禿頭構成，采用485通信協(xié)議，跟據門(mén)簾體的時(shí)實(shí)高候來(lái)測算門(mén)簾部位并給于過(guò)往行人或物體維護的一種合理對策。